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Comment tendre une chaîne de moto ?

Pour tendre la chaîne de votre moto, la technique la plus courante consiste à desserrer l’axe de roue en premier. Ensuite, vous pouvez dévisser le contre-écrou de quelques tours. Pour obtenir la tension souhaitée, tournez la vis dans le sens des aiguilles d’une montre. Le sens inverse permet de détendre la chaîne.

La chaîne est un élément clé de la transmission secondaire de la plupart des motos. Contrairement aux transmissions à cardan ou par courroie, la chaîne nécessite un entretien régulier. En tant que motard averti, il est important de savoir comment entretenir et régler la tension de la chaîne de votre moto.


chaine moto

Quand tendre la chaîne de sa moto ?

La détermination de la tension nécessaire de la chaîne de moto peut être simplifiée en effectuant un mouvement de celle-ci. L'évaluation se concentre sur le point central de la partie inférieure de la chaîne, où un déplacement significatif indique la nécessité de la retendre, créant ainsi un espace d'environ 3 cm entre les points le plus bas et le plus haut. Bien que l'ajustement de la tension puisse varier selon les motos, la référence courante appelée la flèche de la chaîne offre un repère pour l'ajustement. La mesure doit être réalisée avec les deux roues au sol, en maintenant le conducteur sur la moto, car même un poids léger peut influencer la tension en modifiant la géométrie. Résister à la tentation de trop tendre la chaîne est crucial pour éviter l'usure prématurée du kit chaîne et des dommages potentiels aux roulements de la couronne et de l'arbre de sortie de boîte. En adoptant une approche appropriée et en laissant un léger jeu, on contribue à prolonger la durée de vie de la chaîne.


Comment tendre la chaîne d’une moto ?


chaine de moto tendue

Pour tendre la chaîne d'une moto de manière méthodique, il est recommandé d'avoir le poids d'une personne sur la moto, idéalement deux pour une exécution plus facile. L'approche consiste à desserrer légèrement l'axe de la roue, sans le retirer initialement. Les étapes suivantes varient selon la marque de la moto en raison de divers systèmes de réglage. Deux méthodes courantes sont l'écrou/contre-écrou et le système excentrique, utilisant une pièce crantée en forme d'escargot pour ajuster la tension.

Avec le système excentrique, pivoter la pièce vers l'extérieur tend la chaîne, suivie du resserrage de l'axe de la roue avec une clé dynamométrique selon les spécifications du carnet d'entretien. Pour le système écrou/contre-écrou, commencer par desserrer l'axe de roue, dévisser le contre-écrou, puis tendre la chaîne en tournant la vis dans le sens des aiguilles d'une montre. Un ajustement par ¼ de tour des deux côtés, en se basant sur les repères du bras oscillant, évite une désalignement de la roue. Cette procédure rigoureuse garantit un réglage précis de la tension de la chaîne de la moto.



Comment nettoyer et graisser la chaîne d’une moto ?


graissage chaine moto

Lors du réglage de la tension de la chaîne de votre moto, la présence de graisse noire visqueuse, mélangée à des impuretés, devient évidente. Il est essentiel d'éliminer cette graisse usée, facilité par l'utilisation d'une béquille centrale permettant de tourner la roue arrière manuellement sans effort excessif. La règle primordiale est de toujours travailler avec le moteur éteint pour éviter tout risque d'accident.

Pour le nettoyage, l'utilisation d'une bombe de nettoyage pour chaîne à base d'essence F, disponible à un coût abordable dans les supermarchés, est recommandée malgré les préoccupations concernant la détérioration des joints de chaîne. Ensuite, l'utilisation de chiffons nécessite un effort physique, mais ce nettoyage méticuleux contribuera à prolonger la durée de vie de la chaîne, assurant une performance durable pour votre moto. Après avoir rendu la chaîne impeccable, l'étape suivante implique une lubrification appropriée, excluant tout élément étranger tel que le sable ou les gravillons.


Quelle graisse choisir pour sa moto ?

Le choix de la graisse pour la lubrification de la chaîne de moto offre plusieurs options.

La graisse en bombe, disponible dans la plupart des magasins spécialisés, se distingue par sa facilité d'application, mais elle peut entraîner des éclaboussures nécessitant un nettoyage supplémentaire.




La graisse en tube, appliquée avec un pinceau, est économique et propre, ciblant spécifiquement la chaîne sans risque de dispersion sur d'autres parties de la moto, bien qu'elle puisse être plus difficile à trouver en magasin.




La tension de votre chaîne de moto est désormais optimale, elle est bien graissée et prête à être utilisée, enfin, presque. Cependant, il est recommandé de faire preuve de patience avant de monter sur votre moto. Le lubrifiant n'a pas encore pénétré complètement dans la chaîne, ce qui pourrait entraîner des éclaboussures d'huile sur votre moto. Il est conseillé d'effectuer le réglage, le nettoyage et le graissage après une sortie ou en soirée pour garantir une meilleure absorption du lubrifiant et éviter les désagréments potentiels liés à l'excès d'huile.

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